Apollo RFZ X15 125, Motocross à Essence (125cc) (4 Temps)

Par APOLLO
$1,199.95
Apollo RFZ X15 125, Motocross à Essence (125cc) (4 Temps)
 
Découvrez le dernier modèle de Dirt bike (125cc) Apollo Motors:
 
Dernière-née de la gamme, ce motocross bénéficie des nouveaux plastiques dernières génération. En effet, grâce à ceux-là l'entretient de votre moto sera plus simple à faire, tous les éléments sont indépendants les uns des autres, le garde-boue arrière est moulé en une seule pièce et la selle est démontable à la main par le dessus. Le Apollo RFZ X15 (125cc) est plus affiné que les autres, sa selle est plus longue donc plus confortable et son réservoir est le plus gros de sa catégorie avec ses 4,7L de contenance.
 
La partie cycle n'a plus à faire ses preuves, car elle a été construite sur une base déjà existante depuis 2010, donc rien à craindre coté fiabilité.
 
Cette moto est équipée du moteur 125cc YTX qui est connu pour sa fiabilité et sa puissance. Vous pouvez alors aussi bien aller sur un terrain de cross que partir en balade avec vos amis…
 
Cette RFZ X15 (125cc) est destinée à n’importe quel type d’utilisateur, du jeune de 16 ans à l’adulte qui n’a pas peur de sauter avec sa machine. Cette Dirt bike est équipée de roues de 12 pouces à l'arrière et 14 pouces à l'avant.
 
 Elle est aussi disponible en version avec des grandes roues de 14 pouces à l'arrière et 17 pouces à l'avant.
 
Finit les crevaisons, car cette moto est équipée d'un gripster de roue à l'arrière pour bloquer la chambre à air et éviter les arrachements de valves!
 
Très bien amortie, ce motocross est équipé de suspensions VOLT développées par Apollo Motors: Fourche inversée hydraulique et amortisseur hydraulique à gaz.
 
Avec l’Apollo RFZ 125, vous allez faire des jaloux alors profitez-en!
 
 
COULEUR DISPONIBLE: Rouge et Bleu
 
 
POINT SAILLANTS
  • Fiabilité
  • Nouveau kit plastiques dernière génération
  • Plus confortable, équipée de grandes roues 12"/14"
  • Selle plus longue, plus confortable, démontable par le dessus
  • Gripster de roue arrière de série
  • Réservoir grosse capacité de 4,7L
  • Moteur (125cc) YTX
 
CARACTÉRISTIQUES
 
MOTORISATION
  • Démultiplication: Couronne 41 dents, Pignon 14 dents
  • Type de moteur: YTX Monocylindre (125cc) (4 Temps)
  • Cylindrée: (125cc)
  • Capacité d’huile: (900ml)
  • Refroidissement: Par Air
  • Alésage: 52.4mm x 55.5mm
  • Carburateur: Apollo PZ24
  • Embrayage: Multidisque en bain d'huile
  • Allumage: CDI avec microprocesseur
  • Mise en route: Kick-Start
  • Transmission: 4 rapports (N-1-2-3-4)
  • Transmission finale: Par Chaîne 428 KMC renforcée
 
PARTIE CYCLE
  • Cadre: Châssis (V803) central tubulaire en tubes profilés
  • Suspension avant: Fourche inversée Volt V-ONE (750mm) (Bras oscillant: Acier)
  • Suspension arrière: VOLT V-ONE (320mm)
  • Frein avant: Frein à disque, étrier à doubles pistons
  • Frein arrière: Frein à disque, étrier à simple piston
  • Roue avant: Jante acier 14", axe de (15mm), pneu (2.75-14)
  • Roue arrière: Jante acier 12", axe de (15mm), pneu (3.00-12)
  • Échappement: Cartouche d'échappement racing
  • Selle: Noire, démontable par le dessus
  • Réservoir: Acier 4.7L
  • Guidon: Fatbar (28.6mm) en acier
  • Poignées: Apollo (Noire)
 
POIDS ET DIMENSIONS
  • Poids du véhicule: 70Kg (155 lbs)
  • Dimensions du véhicule: -x-x-cm (-x-x- pouces)
  • Poids de la boite: - Kg (- lbs)
  • Dimensions de la boite: -x-x-cm (-x-x- pouces)
  • Hauteur de Selle: 82cm (32,2 pouces)
  • Empattement: 121cm ±10 mm (47,6 pouces)
  • Garde au Sol: 29cm (11,5 pouces)

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