Kaabo, Wolf King GTR Max, Trottinette Électrique (72 Volts) (40Ah) (2x2000 Watts) ( 13400 Watts/Crête)
CARACTÉRISTIQUES CLÉS
- Moteurs: Puissance nominale (2x2000 Watts) BLDC
- Moteurs: Puissance maximale (13440 Watts/Crête)
- Contrôleur sinusoïdal 72V (100A) (Max 160A) Contrôleur FOC (2 dans 1)
- Batterie au lithium (72 Volts) (40Ah) (2845Wh) Samsung INR1700-5OGB
- Vitesse maximum 105 Km/h (65 Mph) Hors route (25 Km/h bridée)
- Autonomie: Jusqu’à 140-200 Km (85-125 Milles) (165 livres poids du pilote, 25 Km/h)
- Modes de conduite: 5 (Sport, ESP, Pédestre, Antivol, Mémoire des engrenages)
- Commutateur (simple ou double moteur)
- Affichage: écran TFT 3,5'' clair
- Pneumatiques sans tube auto-cicatrisant CST de (12x4 pouces) 100/55-7
- Capacité d'escalade: 50 Degrés
- Indice d'étanchéité: IPX5
- La hauteur du plateau a été réduite de 258mm à 224mm abaissant le centre de gravité pour une stabilité et une maitrise améliorées
Le Kaabo Wolf King GTR Max est la bête la plus récente et la plus sauvage à mener le peloton. C’est un scooter électrique pour adultes avec un indice de résistance à l’eau IPX5 qui est conçu pour les conducteurs expérimentés qui recherchent le meilleur des meilleurs.
Vous voulez un scooter plus rapide? Le King GTR Max a une vitesse maximale de 105 Km/h (65 Mph), capable de dépasser d’autres scooters et même des voitures. Une puissance extrême. Toujours alimenté par deux moteurs de (2000 Watts) pour une accélération à vous couper le souffle.
Équipée d’un nouveau contrôleur de moteur à onde sinusoïdale 2 en 1, la Wolf King GTR a de la puissance plus-plus. Le Mode S augmente la puissance de 100A à 110A, ce qui entraîne une vitesse maximale plus élevée de près de 65 Mph ainsi qu’une accélération plus rapide. Il est affectueusement connu sous le nom de mode course.
Conduite confortable sur tous les terrains. Pour gérer ce genre de puissance, le nouveau GTR Max est équipé d'une suspension avant et arrière entièrement réglable qui en fait un véhicule tout-terrain véritable.
Ses deux moteurs de moyeu de (2000 Watts) sont jumelés à des jantes amovibles, ce qui facilite grandement l’échange si vous obtenez une crevaison. Au fait, ces pneus remplis d’air de 12 pouces ont un gel auto-obturant pour lutter contre les crevaisons et empêcher l’air de s’échapper, de sorte que vous pouvez continuer à rouler même si vous frappez un clou.
La batterie elle-même est enfermée dans un boîtier autonome résistant à l’eau doté d’une poignée de levage pratique. La surface de la batterie est recouverte d’un tapis de pont en caoutchouc texturé pour une traction antidérapante sous les pieds.
De nouvelles caractéristiques de sûreté et de sécurité, les deux freins à disque hydrauliques avec rotors de 160 mm fournissent une puissance de freinage exceptionnelle.
En utilisant les boutons de rotation pratiques à l’avant et à l’arrière du scooter, vous pouvez facilement régler l’amortissement vers le haut ou vers le bas selon vos préférences. Remontez-le pour rigidifier la suspension pour une réponse plus ferme et baissez-le pour sentir un peu plus de rebond. Combinée à un contrôle de traction électronique pour empêcher le patinage de la roue libre, la GTR conduit comme vous n’avez jamais roulé auparavant.
Au centre du cockpit de la Wolf King GTR Max se trouve un écran TFT couleur de 4,2 pouces vous permettant de visualiser et d’accéder facilement aux modes de conduite, aux paramètres de sécurité et aux fonctions de performance.
Associée à un accélérateur au doigt, la GTR Max dispose d’un tableau de bord digne de la course, plus lumineux et facile à lire avec de nouvelles fonctionnalités sophistiquées. Nouveau dans la GTR Max, le Mode S devrait signifier super, car il envoie ce scooter en mode course ultra-rapide pour une vitesse de pointe plus rapide.
Pack batterie lithium haute performance
Le Wolf King GTR Max est équipé d’un pack batterie lithium haute performance doté d’un boîtier en aluminium et d’un joint interne pour une meilleure étanchéité et stabilité. La poignée de transport incluse facilite le retrait et le maintien de la batterie.
Absorption des chocs avant et arrière améliorée Maîtrisez votre voiture
Le nouveau système de suspension hydraulique double avec amortissement réglable permet un déplacement plus vertical et une personnalisation de la réponse, ce qui se traduit par une meilleure maniabilité et une meilleure sensation de conduite
L’amortisseur avant est amélioré pour devenir un amortisseur de moto à double bras réglable, et la hauteur passe de 10mm à 12mm, ce qui rend la conduite plus confortable ; L’amortisseur arrière est amélioré pour un amortisseur à pression d’huile réglable à l’amortissement des ressorts. Les pilotes peuvent effectuer des ajustements personnalisés selon leurs habitudes de conduite et différents scénarios.
COULEURS DISPONIBLES: Noir, Or
