Super Soco TS Street Hunter de Ducati, Moto Électrique, (60 Volts) (2 Places) Immatriculable Scooter

Super Soco TS Street Hunter de Ducati, Moto Électrique, (60 Volts) (2 Places) Immatriculable Scooter

Turbo Rider est désormais équipé de motos scooters Super Soco électriques de qualité supérieure, très appréciées en Europe !

Cette moto/scooter doit être immatriculée et nécessite seulement un permis de scooter  (Classe 6D) ou d'automobile (Classe 5) et des assurances.

Recevez le Remboursement de 500$ du Programme Roulez Vert.
Photo à titre indicatif. Le modèle et les options peuvent différer.

Les motos Super Soco sont tous fabriquées sous licence de moto DUCATI.
Garantie de 2 Ans pièces et main d'œuvre.

La TS a été l'un des premiers modèles de Super Soco présentés par Super Soco. Les lignes sportives et la facilité de conduite sont typiques de la gamme de produits conçue pour la mobilité urbaine et en ont fait le compagnon idéal de nombreux jeunes. Ce nouveau TS Street Hunter est le modèle TS de 3e génération et a été entièrement repensé. Ses performances ont également été radicalement améliorées en termes de puissance, de vitesse, d'autonomie et de couple.

Le Super Soco TS Street Hunter est un cyclomoteur au look de moto sport conçu pour avoir une allure musclée et être globalement plus dynamique que le TS. C'est une amélioration remarquable par rapport au modèle qu'il remplace sous toutes les angles. Il a un design d'une netteté remarquable et semble plus volumineux que le TS. La moto électrique de nouvelle génération conserve la suspension arrière mono-amortisseur mais dispose de barres d'appui divisées pour plus de sportivité.

Le caractère général du véhicule est amplifié par la lumière des phares à LED qui assure la visibilité par tous les temps ou conditions de luminosité grâce aux composants LED de nouvelle génération. Conçu dans un style agressif, il donne à la TS Street Hunter une apparence plus moderne et sportive.

ERGONOMIE
La stabilité est renforcée par le guidon large, entièrement repensé pour une position de conduite sportive et offrant une expérience ergonomique et confortable. Un nouveau siège sportif améliore le confort de conduite avec un rembourrage « triple densité ». Les ailettes aérodynamiques inspirées du monde de la course, explique Vmoto Soco, donnent à la moto une apparence agressive et la rendent plus stable, mais confortable lors de la conduite.

Jusqu’à présent, le TS Street Hunter est le modèle le plus sportif de la gamme Super Soco.

Le positionnement du moteur dans le moyeu de roue et de la batterie dans la partie inférieure de la nouvelle TS permet d’abaisser le centre de gravité de la moto au profit du plaisir de conduite et de la sécurité.

CARACTÉRISTIQUES
Le Super Soco TS Street Hunter est équipé d’un phare à DEL, d’un feu arrière à DEL, de clignotants à DEL et d’un combiné d’instruments entièrement numérique.

Les roues de 17 pouces avec des pneus 100/80 (avant)/120/70 (arrière), assurent une conduite sûre dans toutes les conditions météorologiques ou de surface de la route, avec un encombrement plus important pour une adhérence maximale sans sacrifier l’agilité.

La puissance de freinage provient des freins à disque unique à l’avant et à l’arrière, régis par un système de freinage combiné (CBS). Un port USB est proposé pour charger le smartphone du coureur en déplacement. Super Soco devrait publier plus d’informations sur le TS Street Hunter à l’approche de son lancement sur le marché.

En plus de remplir les fonctions de base d’un compteur de vitesse et d’un compteur kilométrique, le combiné d’instruments entièrement numérique du Super Soco TS Street Hunter indique l’état de la batterie, l’autonomie, l’horloge et la température extérieure.

BATTERIE
Super Soco TSX est alimenté avec des piles 60V/32Ah Panasonic haute densité d’énergie au lithium, les mêmes batteries utilisées dans les voitures Tesla.

Il offre de l’espace pour deux batteries au lithium amovibles pour une autonomie de (50 Km, 1 Batterie) (100 Km, 2 Batteries) en mode normal.

En utilisant deux batteries ATL 60V, 32A, une capacité totale de 3,84 kWh est atteinte. Lorsqu’il est complètement chargé, les deux batteries permettent au Super Soco TS Street Hunter de parcourir une distance de 100 Km. Chaque batterie prend 6,5 heures pour une charge complète.

Les batteries sont équipées d’un système avancé de gestion de batterie (BMS) qui les protège contre les décharges excessives et assure une durée de vie à long terme de la batterie. Chaque cellule est séparée de 5 mm de la cellule adjacente, ce qui entraîne une dissipation de chaleur 4 fois supérieure à celle des batteries compactes conventionnelles, prolongeant ainsi leur durée de vie. La batterie est enfermée dans une coque en aluminium d’avion élégante et solide.

Le compartiment à piles peut prendre deux piles qui doubleront sa portée. Les piles sont également amovibles et peuvent être chargées sur ou hors du vélo. L’algorithme sophistiqué de la batterie BMS calcule dynamiquement l’état de charge SOC et l’affiche sur le tableau de bord sous la forme de distance de conduite restante disponible à chaque mode.

MOTEUR
Le rotor moteur BOSCH de 17 pouces est intégré à la roue en fonte d’aluminium elle-même et il a été développé aussi précisément qu’une montre suisse.

La puissance nominale du moteur est de 2500 Watts, mais il peut sans effort soutenir une puissance de crête de 3500 Watts (équivalent à plus de cinq chevaux) lors de l’accélération ou des pentes abruptes. Le couple est la principale spécification de performance d’un véhicule et Super Soco TS Street Hunter est pourvu d'moteur de moyeu qui produit 5 kW de puissance de crête et bénéficie d’un couple de plus de 180 Nm à une vitesse de 45 Km/h.

Le pilote peut choisir parmi trois modes différents qui modifient la réponse de l’accélérateur. Dans le mode de conduite qui débloque la performance maximale, la vitesse maximale est de 70 Km/h. La troisième génération du contrôleur FOC fournit un couple instantané dépassant l’accélération de toute puissance ICE équivalente.

ÉTANCHÉITÉ IP65
Le cyclomoteur est étanche afin qu’il puisse rouler dans l’eau. Le cyclomoteur permettra de continuer à rouler alors que la plupart des motos à essence tomberont en panne. Le cyclomoteur a une profondeur de gué certifiée de 280 mm

CONTRÔLEUR
Le cœur de la moto, le Contrôleur est encastré dans une boîte en aluminium moulée sous pression d’une seule pièce pour une dissipation exceptionnelle de la chaleur. Il est monté sur l’avant de la moto pour un refroidissement plus efficace bien que ses cotes de courant surdimensionnées lui permettraient de rester au frais même pendant de longues montées. C’est un contrôleur orienté sur le terrain, FOC qui a un algorithme de contrôle vectoriel qui maintient l’efficacité dans une large gamme de vitesses.

Ce contrôleur prend également en compte dynamiquement les changements de couple en fonction des conditions routières. Enfin, il est équipé d’un processeur dédié surveillant tous les composants électroniques assurant un trajet sûr et efficace pour vous.

CADRE
La qualité des pièces mécaniques du Super Soco TS Street Hunter n’est pas moins impressionnante que la qualité des composants électriques. La construction mécanique unique commence à partir du châssis qui est conçu sur la base du concept de châssis divisé d’une moto de course. Cela permet à la fois une construction robuste et légère.

L’extrémité avant est en acier au carbone soudé par robot qui est ensuite peint par électrophorèse. Cela ne pèse que 6 Kg. La moitié arrière du cadre est en alliage d’aluminium soudé par robot argon et soumis à un traitement thermique T6 à la force de 240MPa. Cela signifie que le vélo est assez fort pour supporter une charge allant jusqu’à 150 Kg (330 livres)

SUSPENSION & CONFORT
En plus de son impressionnante rigidité, Super Soco TS Street Hunter est également livré avec le confort d’une suspension exceptionnelle. La moto est soutenue par des amortisseurs avant inversés de qualité moto de 700 mm de long et 35 mm de large. Avec une distance de déplacement de 200 mm, une forte résistance à la torsion et un angle positionné agressivement, il offre une conduite confortable, même sur terrain accidenté.

Le mono-amortisseur hydraulique arrière et réglable ajoute au confort incroyable de Super Soco TS Street Hunter. Ce vélo dispose d’un siège rembourré confortable de style course et de repose-pieds réglables en 6 positions.

FREINS
Super Soco TS Street Hunter est équipé d’un frein avant hydraulique à double piston massif de 240 mm avec des étriers flottants surdimensionnés. Étant donné que sur n’importe quelle moto, les freins avant absorbent 80% de la pression de freinage, ce frein fera plus que gérer toutes les situations dans lesquelles vous vous trouvez. Sur la roue réelle, un frein à disque hydraulique de 180 mm est installé. Des interrupteurs étanches sur les leviers de frein arrière et avant activent les freins moteur régénératifs, récupérant ainsi l’énergie cinétique et la renvoyant à la batterie.

Le freinage à récupération en douceur est toujours appliqué avant le freinage mécanique, agissant ainsi comme un système antiblocage électrique (EABS). L’algorithme de gestion de la batterie garantit également que la quantité maximale d’énergie électrique convertie est récupérée.

AFFICHAGE, JAUGES, COMMUTATEURS
Un écran combiné analogique/numérique est inclus dans un tableau de bord de style rétro. Il affiche la vitesse actuelle et les codes d’erreur, le kilométrage total, la température du contrôleur, le courant de sortie en temps réel, l’état de charge de la batterie, la distance par charge, la distance restante, la température ambiante et l’heure actuelle.

Trois commutateurs électroniques, un commutateur de feux de route/de croisement et un commutateur d’arrêt de moteur sont positionnés ergonomiquement sur le côté droit de la barre de poignée.

SÉCURITÉ
Super Soco TS Street Hunter a un démarrage sans clé qui ne fonctionne qu’avec la proximité de son FOB. Il dispose de dispositifs de protection contre le vol mécaniques et électroniques. Il est équipé d’un verrou au volant qui verrouille le guidon dans une position.

De plus, il est équipé d’un système de démarrage électronique sans clé qui rend presque impossible de démarrer le vélo si vous n’avez pas le bouton d’activation d’allumage à distance. Le moteur se verrouille automatiquement si la télécommande n’est pas présente à proximité.

COULEURS DISPONIBLES: Noir, Bleu , Gris

            (selon l'utilisation, la surface et le poids du conducteur)