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Ce que nos clients disent★★★★★3,8 / 5 · 607 avis Google
★★★★★Miguel A.· il y a 1 an · Google
"J'hésitais à acheter en ligne. Finalement j'ai commandé des produits Carrera et aucun regret. Super service, emballage excellent et livraison rapide. Je ne pouvais pas demander mieux."
★★★★★Sean Golightly· il y a 5 mois · Google · Local Guide
"Acheté un vélo électrique Envo D50 en ligne depuis Calgary. Dom et Éric ont été d'une aide précieuse. Fier de soutenir une petite entreprise canadienne."
★★★★★Kevin Rood· il y a 1 mois · Google
"Super service de Samuel. Merci !"
★★★★★Phil Jo. Arceno· il y a 1 an · Google
"J'apprécie vraiment les commandes en ligne de TurboRider. Je suis très satisfait de mes commandes !"
Autonomie: 50-80 Km (31-50 Milles) avec 1 Batterie, selon l'utilisation
Possibilité d'ajouter une 2ème batterie pour doubler l'autonomie
La moto Super Soco, TSX est construit avec une mécanique unique.
Elle a été conçue sur la base du concept de châssis divisé d'une moto de course. Elle détient une imperméabilité et elle peut facilement être conduit sous la pluie. Elle est davantage performante qu'une moto à essence sous les tempêtes et la pluie du à son moteur roue.
Super Soco présente sa nouvelle moto électrique appelé le TSX qui ressemble à TS à première vue, mais a la performance du TC. Les composants comme la batterie, le moteur Bosch et le contrôleur sont les mêmes que dans le TC.
Cette machine est conçue comme un modèle pour débutant. C’est l’équivalent d’une moto 50cc, selon la SAAQ et destinée aux nouveaux pilotes. Les gens qui n’ont jamais fait de moto et qui désirent une moto simple à opérer pour faire le tour de la ville.
La moto a une vitesse de pointe de 70 Km/h. Le moteur électrique Bosch (1900 Watts) est parfait pour le but de la moto et dispose de deux modes de puissance. L’un limite la vitesse à 45 Km/h, et l’autre permet jusqu’à 70 Km/h. La moto peut faire 65 Km par charge (si vous le gardez à une vitesse de 45 Km/h), mais il a un compartiment pour vous d’ajouter une deuxième batterie qui peut augmenter la portée à 130 Km par charge. Chaque batterie prend 5-6 heures pour se recharger complètement avec le chargeur standard 5A et 3 heures avec le chargeur rapide 10A.
Le Super Soco TSX est l’aboutissement d’un travail d’amélioration et d’optimisation du modèle Super SOCO TS, lui conférant plus de puissance, plus d’agilité, plus de sécurité, et donc plus de plaisir ! Il s’agit la moto parfaite pour ceux pour qui le style compte tout autant que le plaisir de conduite
Grace à on puissant moteur Brushless Bosch de (3000 Watts) de Crête vous permet de circuler à pleine vitesse mais avec une meilleure reprise. Ce moteur permet à la Super Soco TSX de bénéficier d’une accélération et d’une vitesse supérieure aux moteurs thermiques de catégorie similaire.
Positionné dans la roue arrière, ce moteur électrique est ultra fiable et simplifie grandement l’entretien. En effet, finis les systèmes de transmission par courroie ou par chaîne ainsi que les tâches d’huiles.
BATTERIE Super Soco TSX est alimenté avec des piles 60V/30AhPanasonic haute densité d’énergie au lithium, les mêmes batteries utilisées dans les voitures Tesla.
Il offre de l’espace pour deux batteries au lithium amovibles pour une autonomie de (65 Km, 1 Batterie) (130 Km, 2 Batteries). En mode normal
Les batteries sont équipées d’un système avancé de gestion de batterie (BMS) qui les protège contre les décharges excessives et assure une durée de vie à long terme de la batterie. Chaque cellule est séparée de 5 mm de la cellule adjacente, ce qui entraîne une dissipation de chaleur 4 fois supérieure à celle des batteries compactes conventionnelles, prolongeant ainsi leur durée de vie. La batterie est enfermée dans une coque en aluminium d’avion élégante et solide.
Le compartiment à piles peut prendre deux piles qui doubleront sa portée. Les piles sont également amovibles et peuvent être chargées sur ou hors du vélo. L’algorithme sophistiqué de la batterie BMS calcule dynamiquement l’état de charge SOC et l’affiche sur le tableau de bord sous la forme de distance de conduite restante disponible à chaque mode.
MOTEUR Le rotor moteur BOSCH de 12 pouces est intégré à la roue en fonte d’aluminium elle-même et il a été développé aussi précisément qu’une montre suisse.
La puissance nominale du moteur est de (1900 Watts), mais il peut sans effort soutenir une puissance de crête de (3000 Watts) (équivalent à plus de cinq chevaux) lors de l’accélération ou des pentes abruptes. À pleine vitesse, il revient à 800 Watts lorsqu’il est utilisé sur un terrain plat, ce qui évite la surchauffe et prolonge la durée de vie du moteur. Le couple est la principale spécification de performance d’un vélo et Super Soco TC bénéficie d’un couple de plus de 150 Nm à une vitesse de 45 Km/h.
ÉTANCHÉITÉ IP65 Le cyclomoteur est étanche afin qu’il puisse rouler dans l’eau. Le cyclomoteur permettra de continuer à rouler alors que la plupart des motos à essence tomberont en panne. Le cyclomoteur a une profondeur de gué certifiée de 280 mm
CONTRÔLEUR Le cœur de la moto, le Contrôleur est encastré dans une boîte en aluminium moulée sous pression d’une seule pièce pour une dissipation exceptionnelle de la chaleur. Il est monté sur l’avant de la moto pour un refroidissement plus efficace bien que ses cotes de courant surdimensionnées lui permettraient de rester au frais même pendant de longues montées. C’est un contrôleur orienté sur le terrain, FOC qui a un algorithme de contrôle vectoriel qui maintient l’efficacité dans une large gamme de vitesses.
Ce contrôleur prend également en compte dynamiquement les changements de couple en fonction des conditions routières. Enfin, il est équipé d’un processeur dédié surveillant tous les composants électroniques assurant un trajet sûr et efficace pour vous.
CADRE La qualité des pièces mécaniques du Super Soco TC n’est pas moins impressionnante que la qualité des composants électriques. La construction mécanique unique commence à partir du châssis qui est conçu sur la base du concept de châssis divisé d’une moto de course. Cela permet à la fois une construction robuste et légère.
L’extrémité avant est en acier au carbone soudé par robot qui est ensuite peint par électrophorèse. Cela ne pèse que 6 Kg. La moitié arrière du cadre est en alliage d’aluminium soudé par robot argon et soumis à un traitement thermique T6 à la force de 240MPa. Cela signifie que le vélo est assez fort pour supporter une charge allant jusqu’à 150 Kg (330 livres)
SUSPENSION & CONFORT En plus de son impressionnante rigidité,Super Soco TSXest également livré avec le confort d’une suspension exceptionnelle. La moto est soutenue par des amortisseurs avant inversés de qualité moto de700 mmde long et35 mmde large. Avec une distance de déplacement de200 mm, une forte résistance à la torsion et un angle positionné agressivement, il offre une conduite confortable, même sur terrain accidenté.
Le mono-amortisseur hydraulique arrière et réglable ajoute au confort incroyable deSuper Soco TSX. Ce vélo dispose d’un siège rembourré confortable de style course et de repose-pieds réglables en 6 positions.
FREINS Super Soco TSX est équipé d’un frein avant hydraulique à double piston massif de 220mm avec des étriers flottants surdimensionnés. Étant donné que sur n’importe quelle moto, les freins avant absorbent 80% de la pression de freinage, ce frein fera plus que gérer toutes les situations dans lesquelles vous vous trouvez. Sur la roue réelle, un frein à disque hydraulique de 180mm est installé. Des interrupteurs étanches sur les leviers de frein arrière et avant activent les freins moteur régénératifs, récupérant ainsi l’énergie cinétique et la renvoyant à la batterie.
Le freinage à récupération en douceur est toujours appliqué avant le freinage mécanique, agissant ainsi comme un système antiblocage électrique (EABS). L’algorithme de gestion de la batterie garantit également que la quantité maximale d’énergie électrique convertie est récupérée.
LUMIÈRES Le phare est incorporé dans un élégant boîtier de style rétro. Six modules LED sont utilisés en combinaison pour les feux de route et les feux de croisement. Ceux-ci fournissent un éclairage plus lumineux et plus efficace que les capacités équivalentes d’un phare halogène. Plus de 8000 lumens sont concentrés dans un faisceau de 35 degrés en mode faisceau élevé.
Trente LED indépendantes supportent une lumière de jour grand angle. Les LED de fonctionnement et de freinage arrière sont enroulées autour de l’extrémité arrière offrant une visibilité de 270 degrés. Le frein de course arrière et les feux clignotants à LED sont conçus dans un style classique correspondant à la beauté de la forme rétro de la moto.
Les clignotants LED avant et arrière sont à 40 cm les uns des autres qui rendent ce vélo conforme comme moto
AFFICHAGE, JAUGES, COMMUTATEURS Un écran combiné analogique/numérique est inclus dans un tableau de bord de style rétro. Il affiche la vitesse actuelle et les codes d’erreur, le kilométrage total, la température du contrôleur, le courant de sortie en temps réel, l’état de charge de la batterie, la distance par charge, la distance restante, la température ambiante et l’heure actuelle.
Trois commutateurs électroniques, un commutateur de feux de route/de croisement et un commutateur d’arrêt de moteur sont positionnés ergonomiquement sur le côté droit de la barre de poignée.
SÉCURITÉ Super Soco TSX a un démarrage sans clé qui ne fonctionne qu’avec la proximité de son FOB. Il dispose de dispositifs de protection contre le vol mécaniques et électroniques. Il est équipé d’un verrou au volant qui verrouille le guidon dans une position.
De plus, il est équipé d’un système de démarrage électronique sans clé qui rend presque impossible de démarrer le vélo si vous n’avez pas le bouton d’activation d’allumage à distance. Le moteur se verrouille automatiquement si la télécommande n’est pas présente à proximité.
COULEURS DISPONIBLES: Orange, Noir, Rouge, Gris
Charge
Inclinaison (%)
Degré
Kg
Livres
60
132
30
17 degrés
75
165
26.8
15 degrés
90
198
23
13 degrés
105
231
19.4
11 degrés
120
264
17.6
10 degrés
Mode
1 Batterie
2 Batteries
Eco mode (45 km/h)
80 Km
160 Km
Normal (50 km/h)
65 Km
130 Km
Sport (65km/h)
50 Km
100 Km
(selon l'utilisation, la surface et le poids du conducteur)
FAQ – QUESTIONS FRÉQUENTES SCOOTER ÉLECTRIQUES
Quel permis faut-il pour conduire un scooter électrique homologué ? • La conduite des scooters nécessite un permis de conduire de scooter (Classe 6D) ou un permis d'auto standard (Classe 5), des assurances et une immatriculation.
Quelle est la vitesse maximale ? • De 70 Km/h Jusqu’à 120 Km/h, selon le modèle, mais elle est limitée à 70 Km/h au Québec pour être conforme aux normes locales lorsque plaquée comme scooter.
Les scooters électriques sont-ils silencieux ? • Oui. Toutes les motos et scooters électriques, offrent une conduite très silencieuse sans bruit de moteur thermique.
Est-ce adapté aux routes urbaines du Québec ? • Oui. Grâce à leur maniabilité, stabilité, capacité en côte et leur confort, les scooters électriques sont parfaitement adaptée à la mobilité urbaine québécoise.
Est-ce que Turbo Rider offre pièces et service ? • Oui. Chez Turbo Rider, nous fournissons du support local, l’accès à un large inventaire de pièces d’origine et de performance pour garantir votre tranquillité d’esprit.
PROPULSION
Moteur: Bosch 12'' (1900 Watts)(Crête 3000 Watts) Sans brosse
Contrôleur: BMOS
Vitesse maximum: 65-70 Km\h
2 modes de puissance 1 (0-45 Km/h), 2 (45-70 Km/h)
Repose-pieds: 6 positions assises possible et ajustable selon votre grandeur
Freins à disque hydrauliques: Avant 220 mm/Arrière 180 mm
Suspension avant inversée 700 mm x 35 mm
Suspension arrière ajustable
Pneu avant: 90/80-17
Pneu arrière: 110/70-17
Roue avant: 1.5x17
Roue arrière: 2.5x17¨
Deux rétroviseurs
Klaxon
Feux feux de route, feux de croisement de qualité automobile avec feux de circulation,
Clignotants avant et arrière
Feu arrière (Feu de frein)
Feu de plaque d’immatriculation
Feux de détresse
Ampoule de phare avant LED avec optique de mise au point
Mode éclairage automatique (Estime la lumière ambiante pour ajuster l'intensité
Le tableau de bord lumineux Classique/LCD affiche: La vitesse du courant, le kilométrage total, les codes d’erreur, le courant de sortie en temps réel, l’état de charge de la batterie, la distance de trajet et la distance restante, la température ambiante et l’heure actuelle.
ACCESSOIRES OPTIONELS
Tracker GPS
Serrure de chaîne
Serrure de frein à disque alarmée
Porte-bagages arrière
Pare-brise
Housse de pluie
Protège-mains
Dimensions du véhicule: 188 x 71 x 110 cm (74 x 28 x 43,5 pouces)
Dimensions de la boite: - x - x - (- x - x - pouces)
Poids du véhicule: 70,5 Kg (155 livres) Sans la batterie
Poids de la batterie: 13,5 Kg (29,8 livres)
Hauteur du siège: 73,5cm (29 pouces)
Empattement: 132cm (52 pouces)
Garde au sol: 20cm (8 pouces)
Nombre de places: 2 places
Charge maximale: 115 Kg (250 Livres)
Surfaces d'utilisation: Asphalte, gravier (surfaces planes et dures)
Démarrage sans clé
Système d’alarme anti-vibrations intégré avec deux télécommandes
Véhicules électriques pour adultes Motos, Scooters
Frais d'assemblage et préparation: 99,95$
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Trottinettes, Vélos
Frais d'assemblage: 79,95$
.
Véhicules à essence (VTT, Motocross, Scooters)
Frais d'assemblage et préparation: 99,95$
.
Voitures pour enfants, VTT, Motocross Électriques et Vélos d'équilibre pour enfants.
Frais d'assemblage: 79,95$
Avis légal
Les papiers d'immatriculation si applicable, sont inclus.
Taxes de ventes (T.P.S.+T.V.Q.) et Éco-frais (Taxe de pneus) NON-INCLUSES.
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NB: Les photos sont affichées à titre indicatif.
Il est possible que les modèles soient légèrement différents des photos, selon l'usinage des pièces qui est sujet à changements. (Décalques, Jantes, Pneus, Pare-Chocs, Siège, Lumières, Module Média peuvent différer de l'image.)
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Les véhicules pour enfants doivent être utilisés sous la surveillance d'un adulte et dans des endroits appropriés. Avant la première utilisation, assurez-vous que toutes les vis sont correctement fixées. Un adulte doit assembler les véhicules pour enfants. Si le véhicule électrique est rechargé alors qu'il est déchargé, cette opération doit être effectuée par un adulte.
Les conditions générales peuvent être modifiées sans préavis.
Garantie
Véhicules Électriques: 6 Mois Moteur, 6 Mois Batteries, 1 Mois Composantes Électroniques.
Véhicules à Essence: Garantie de 30 Jours du fabricant sur le bloc moteur.
Pour les produits de marque, se référer à la garantie du fabriquant.
Un service d'entretien et réparation avec atelier mécanique (Réservé à notre clientèle) est disponible sur place.
Nous n'offrons pas de service de réparation à domicile.
Le client est responsable des coûts reliés au transport (Aller et Retour) du véhicule à réparer vers notre atelier.
Main d'œuvre : 119.95$/H
Un minimum de connaissances en mécanique est recommandé pour l'achat d'un véhicule à essence.
Inspection mécanique avant départ, resserrage du vissage dû aux vibrations, nettoyage du carburateur, sont des éléments importants de l'entretien de ce type de véhicule.
Livraison
Nous livrons partout au Québec, au terminal GLS le plus près de chez vous, ou à domicile selon les conditions appliquées à chaque produit.
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Avec précaution nous emballons et expédions votre commande.
Les véhicules peuvent être livrés à domicile. Le panier d'achat vous offrira cette option si elle est disponible.
Les colis qui présentent des marques de frottement liées au transport ne sont pas éligibles à un échange ou un remboursement.
***Des surcharges peuvent s'appliquer. Vous serez appelés pour approbation avant expédition.
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Comment cela fonctionne-t-il ? Assurez-vous que le produit correspond à la marque, au modèle, à la couleur et aux spécifications. Le concurrent doit être un détaillant canadien autorisé ayant l'article en stock.
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Le produit est bon. Le mode sport est plutôt limité pendant le rodage. Est acceptable en mode normal. En espérant qu'une fois les 1000 km fait, la vitesse soit plus satisfaisante. Il serait intéressant d'avoir un adaptateur de plaque d'immatriculation. Pour le reste tout est parfait.
